Михаил Иткин

ProteKtor писал(а) Tue, 05 March 2013 13:17WasserWolf писал(а) Tue, 05 March 2013 15:56А если серьёзно? маркетологи такие маркетологи. Якобы, если есть вырез, не давит на нерв, на котором сидишь. На деле непонятно, как вырез шириной 2-3 см может влиять на что-нибудь. Вырез хорош тем у кого мягкие ткани низко расположены относительно бугров. Для всех остальных может больше вредить (особенно широкий), так как давление распределяется по меньшей площади. Если сесть на пакет с тестом, то помимо отпечатка бугров может быть виден след от промежности между буграми. Если виден - то лучше с вырезом, если нет - тогда вырез не так важен. Или лучше так сказать - разница будет менее заметна.

snowflake писал(а) Tue, 05 March 2013 07:42Цитата: Я что-то 2071 не нашел, только EC. А в каком месяце поедете? UPD. Это ж Гамбург - Дрезден, мы на нем год назад летом ездили с велосипедами и прицепом, там был большой веловагон. Проверьте даты поездки, может быть действительно не удачный момент. Едем 13 апреля... Там сейчас как раз продаются билеты по спец. цене на этот поезд, хотелось бы купить, но как бы не получилось потом, что с велосипедами нас не пустят и билеты пропадут. Михаил, спасибо за помощь! Нашел, но не вижу чтоб у него опция для велосипедов была. Гарантировано не будет веловагона.

Скобарь писал(а) Mon, 04 March 2013 21:04Аналогичная сигма, чтоб ее услышать, надо постараться Нашел модель, Onyx. Под софтшеллом на руке и слышу нормально, ну может так как в тишине езжу

Скобарь писал(а) Mon, 04 March 2013 20:38Сигнализацию все равно не слышно, забей У меня какая-то простенькая сигма, сигнал слышно, даже если рукавом прикрыты часы. Но если температура ниже нуля экран начинает глючить.

snowflake писал(а) Mon, 04 March 2013 14:56 Да, Берлин. Тут вот в чем дело. При поиске поезда (в нашем случае Берлин-Дрезден) если я ставлю галку в окошке carriage of bicycles required, то сайт выдает поезда с одной и двумя пересадками и неудобные по времени, а если эту галочку убрать, то появляется поезд, который без пересадки и по времени удобен!! это IC 2071, если нажать на номер поезда, то вылезает информация, что на велосипеды необходима резервация и их кол=во ограничено (и при этом перечислены еще даты, по которым велы вообще нельзя перевозить, если я правильно понимаю). Вот в общем: Bicycles conveyed - subject to reservation (Fr, Su not 29., 31. Mar, 5., 10. May, 19. May until 2. Jun 2013, 4. Oct; also 28. Mar, 1. Apr, 8. May, 2. Oct) Number of bicycles conveyed limited (Fr, Su not 29., 31. Mar, 5., 10. May, 19. May until 2. Jun 2013, 4. Oct; also 28. Mar, 1. Apr, 8. May, 2. Oct) То, что не всегда на один и тот же IC можно взять неразобранный велосипед это нормально, в период высокой нагрузки могут заменить веловагон пассажирским, в низкий сезон могут укоротить поезд из экономии, естественно за счет веломест. Я что-то 2071 не нашел, только EC. А в каком месяце поедете? UPD. Это ж Гамбург - Дрезден, мы на нем год назад летом ездили с велосипедами и прицепом, там был большой веловагон. Проверьте даты поездки, может быть действительно не удачный момент.

Assertiv писал(а) Mon, 04 March 2013 19:18А почему никто здесь не сказал, что лучшие в мире покрышки вот эти http://www.bike-components.de/products/info/p18670_TopContact-Drahtreifen---Auslaufmodell-.html?xtcr=1&xtmcl= не колются не режутся,не стираются! ресурсу 100500 миллионов километров! у меня кстати такие! Хорошие, но чугунные. У меня их первый зимний вариант, сносу нет и на грунте хорошо держат. Но в сезон на асфальте лучше Кояк или что-то поуже и полегче, особенно если кататься ради процесса. UPD. увидел, что ТС на байке ездит, себе бы в таком случае тоже кояк взял. В прошлом году по асфальту отъездил на них довольно много, сейчас с Дюрано сравниваю, если 28мм не понравится, поставлю назад Кояки.

Змей Гуревич писал(а) Mon, 04 March 2013 18:36 Маклак Здорово, с покупкой. Мне, кстати, никогда не понятен баттхерт по поводу бумажек, это же все лишь способ реализовать право человека на что-то. То есть важен факт того, что ЗГ купил велик в Финляндии, везет домой, и это очевидно что он имеет право не платить VAT. А бумажка это лишь способ, довольно архаичный, сама по себе она смысла не имеет. Покупатель уже все необходимое сделал, то есть оставил свои деньги в чужой стране, бумажки не его забота. Если таможенница действительно не может сделать дело, ну объяснила бы, извинилась и пока.

snowflake писал(а) Mon, 04 March 2013 13:37Цитата:Если IC, то билет можно не купить, только если нет вагона с веломестами. Билеты покупал и на вокзале и даже в поезде. Причем лучше сначала взять бронь если есть возможность/необходимость, у меня был случай, когда купил велобилет, а резервации не оказалось, потом был конфликт с кондукторами, который решился минимальным разбором великов и складыванию в купе. То есть могут продать больше велобилетов, чем есть мест. Спасибо большое! А не подскажите, как взять эту самую бронь??? при покупке обычного билета на сайте я не вижу где там велик забронировать... И еще, не доводилось ли вам случайно добираться из аэропорта Тегель до главного жд вокзала на автобусе? сколько по времени это занимает? Тегель это Берлин? Нет, я там еще не был. А на какой поезд нужна бронь? Обычно там есть пиктограмма с велосипедом напротив нужного рейса, и подпись, что-то вроде fahrradmitnahme moeglich.

У меня самая примитивная экцентриковая каретка, с упирающимися болтами, мне нравится. Мне в ЕВВ особенно то нравится, что можно поиграть с высотой и оффсетом центра каретки. У некоторых с ней есть проблема, если сильно распирать упорными болтами (те что снизу через стакан идут), то кареточный стакан может овализироваться, оставляя зазоры. У меня за год со сталью такого не случилось, но тем не менее бывает. Тогда лучше заменить на Busnell. Аdd. Да, эффект с овальной кареткой по ссылке от Владимира расписан хорошо. У меня такая, цена 20евро если вдруг нужна новая. Спец инструмент чтоб провернуть не нужен, достаточно шестигранника на пять. Вопрос прикипания решается, как с другими деталями, я консистентной намазал, и все. Бывает поскрипывает после дождей и грязи.

petyaspb писал(а) Sun, 17 February 2013 12:58Михаил Иткин писал(а) Fri, 03 August 2012 17:15В ICE с велосипедом нельзя, только разобранным, как багаж. Почти 2 года назад провозил велик в ICE http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=1046156&rid=11907&srch=ICE#msg_1046156 сейчас не знаю, пройдет ли такой варант, человеческий фактор тоже немаловажен. Все правильно, это уже багаж. Еще и неплохо упакованый, наш детский прицеп больше места занимал.

gorch писал(а) Thu, 28 February 2013 15:52должна быть опция, если нет, значит на этот поезд нельзя забронировать билет на велосипед, во всяком случае, на вокзале и в самом поезде купить билеты на велосипед в IC/ICE точно нельзя. Если IC, то билет можно не купить, только если нет вагона с веломестами. Билеты покупал и на вокзале и даже в поезде. Причем лучше сначала взять бронь если есть возможность/необходимость, у меня был случай, когда купил велобилет, а резервации не оказалось, потом был конфликт с кондукторами, который решился минимальным разбором великов и складыванию в купе. То есть могут продать больше велобилетов, чем есть мест.

Змей Гуревич писал(а) Sat, 02 March 2013 08:53 Не удивлюсь, если придя домой, дама рассказывала мужу, о русских кретинах которые слов не понимают. Сказано в магазине - значит в МАГАЗИНЕ, что тут не понятного? . Не знаю про русских кретинов, но по-моему везде куча народу которая сделала бы так же. Мои родители по незнанию год назад тоже самое сделали в аэропорту Франкфурта, там им таможня чуть ли не сама помогала заполнять. +1 к даме не в духе, дурное поведение выдает с головой. А что за велик, Сальса? Муклюк или медвежий жир?

+1 к раме на заказ, по-моему все идет к тому. Вот еще пара именитых стальных рам с подходящими ТТХ на Sjs cycles. Thorn Sterling: Thorn Nomad:

VORON писал(а) Thu, 28 February 2013 14:10HardDen писал(а) Thu, 28 February 2013 14:25 "Это". Суть элементарная: в раму ВВ30 вставляются эксцентриковые адаптеры уже с запрессованными подшипниками, куда в свою очередь вставляется сразу 24-мм ось системы. Штатные шимановские чашки не нужны. Цитата:Я в прошлом году изучал сей вопрос совместимо только с Hollowtech II что у меня со словом надёжность не ассоциируется. Тогда удачи. Там вроде прессфит нужен, внутренний диаметр 46мм, а BB30 - 42мм. Схема (pdf).

Взгляни на Пойзон, у них есть рамы на 26" с эксцентриковой кареткой или сдвижными дропаутами. http://www.poison-bikes.de/Rahmen-_-Gabeln/Rohloff-Rahmen/

...

LazyLynx писал(а) Mon, 18 February 2013 06:18 Б/У не беру принципиально. Ну и зря, на продаже нового теряется намного больше чем продаже б/у.

Я бы сказал стоит купить что-то что можно будет потом продать за приблизительно те же деньги. Скорее всего б/у, если продать его в сезон, то вряд ли будет потеряно много денег.

schwalbe durano 28mm? На российских дорогах не пробовал, но поездил по гравию и плохому асфальту, вроде ок, и довольно легкие для класса и цены, фолдинговые весят меньше 300гр на штуку. Про износ сказать не могу ничего пока. На мокром асфальте вроде неплохо держат.

VORON писал(а) Fri, 15 February 2013 10:13 Ну, извините уж. Либо риск попасть на диспут, либо никто не захочет иметь с вами дело, если оплата будет не Пайпалом, а каким-нибудь банковским переводом, например. Частникам пофиг, за какой-нибудь ортлиб или популярную зеркалку все равно биддеры подерутся, будь там оплата через банк или палку. Особо ленивые в крупных городах даже ленятся крупногабарит курьером слать, только самовывоз, куда уж там чтобы они пейпал аккаунт сделали себе. С компаниями совсем другая история конечно. Я за 300+ евро велик продал, в итоге коммиссия за ибей и пейпал была что-то порядка 20 евро (15-25, не помню точно).

tomelise писал(а) Tue, 12 February 2013 14:37 Насколько я понимаю из данных online билета, поездка на 2 разных поездах Но платформа указана одна 6a Т.е. один поезд уезжает, и на его место подходит другой? Так? Если кто в курсе, пожалуйста, расскажите, как у них это происходит.Там большинство вокзалов сквозные, один и тот же путь в порядке вещей.

al1 писал(а) Thu, 14 February 2013 23:20 Было бы очень странно, если бы на Ebay даже на 1% не приняли PayPal - это всё-таки не что-то с горы, а их собственная платежная система. Частники иногда не хотят с пейпалом связываться, бывает, а магазины более менее все с ним, да.

Майк писал(а) Thu, 14 February 2013 21:39Пользуюсь таким: http://www.outdoor.spb.ru/index.php?catalog=1&id_product_full=98&id_group=50 Минус - относительно тонкая тряпка. Плюсы: Легче ПИКовского раза в полтора. Летите вы 2 дня, а с собой возите 1-2-3 недели. Да, у ПИКа ткань толще. но от ударов также не убережет. Полная молния. Расстегиваешь, раскладываешь, аккуратно кладешь на него вел, закрываешь. Удобнее чем впихивать через 1 сторону. Ну и цена. Вообще идея хорошая, можно использовать вместо второго дна под палатку, или как тент вместо палатки.

Я так купил что-то в штатах, по почте послал детали (без cvc). Тут же в следующем месяце тыщу увели (банк отменил транзакцию). Виню не шифрованную почту, скорее между мной и магазином кто-то вытянул номера. Так что лучше счет или пейпал. Атлас-гид по этой дороге можно и не у них купить, на ибее например, там пейпал 99% примут. Восклицательные знаки часто попадаются, в целом контора вроде ОК.

TarasB писал(а) Thu, 14 February 2013 08:04 "Нет Фредам"? Не переводится слово что-то. Ага, это была шуточная акция какой-то компании в 80х, с позитивным смыслом. FredЦитата:From Glossary of Biking Terms and Slang fredz 1) n. a person who spends a lot of money on his bike and clothing, but still can't ride. "What a fred -- too much Lycra and titanium and not enough skill." Synonym for poser. Occasionally called a "barney". 2) n. a person who has a mishmash of old gear, does't care at all about technology or fashion, didn't race or follow racing, etc. Often identified by chainring marks on white calf socks. Used by "serious" roadies to disparage utility cyclists and touring riders, especially after these totally unfashionable "freds" drop the "serious" roadies on hills because the "serious" guys were really posers. This term is from road touring and, according to popular myth, "Fred" was a well-known grumpy old touring rider, who really was named Fred. see also: chainring tattoo, rookie mark, idiot lever, O.D., off the back, pokes, poser, retro-grouch, schmooz, spike, tea party, techno-weenie, tricked out, Ugly Greek Jerseys, weight-weenie and winky